一、概述
TP系列平面包络环面蜗杆减速器(JB/T9051-199-)为平面一次包络蜗杆传动,传动TPU、TPS、TPA三种形式,适合于冶金、矿山、起重、运输、建筑、石油、化工、航天、航海设备或精密传动的减速传动。
工作条件:蜗杆转速不_过1500r/min;工作环境温度为+40-40。C,当工作环境温度0。C以下时,启动前润滑油_加热到0。C以上,或采用低凝固点的润滑油;当环境温度_过40。C时,需采取强迫冷却措施。
二、型号
该减速器系列有四种型式:TPG、TPU、TPA、TPS 其中TP-平面包络环面蜗杆组合为
A:TPG-通用型平面包络环蜗杆减速器,蜗杆可在蜗轮之上、之下、水平之侧或垂直在侧
B:TPA-蜗杆在蜗轮之上的平面包络环面蜗杆减速器。
C:TPU-蜗杆在蜗轮之下的平面包络环面蜗杆减速器。
D:TPS-蜗杆在蜗轮之侧的平面包络环面蜗杆减速器。
三、型号及传动比
型号 | 中心距a |
TPG | _系列 | 80 | 100 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
_系列 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
TPU | _系列 | 125 | — | 160 | — | 200 | — | 250 | — | 315 | — | 400 | — | 500 |
_系列 | — | 140 | — | 180 | — | 224 | — | 280 | — | 355 | — | 450 | — |
TPS | _系列 | 125 | — | 160 | — | 200 | — | 250 | — | 315 | — | 400 | — | 500 |
_系列 | — | 140 | — | 180 | — | 224 | — | 280 | — | 355 | — | 450 | — |
TPA | _系列 | 125 | — | 160 | — | 200 | — | 250 | — | 315 | — | 400 | — | 500 |
_系列 | — | 140 | — | 180 | — | 224 | — | 280 | — | 355 | — | 450 | — |
注:**选用_系列,表中_系列的中心距仅提出型式规格。
减速器的公称传动比i
型 号 | TPG TPU TPS TPA |
公称传动比i | 10 | 12.5 | 16 | 20 | 25 | 31.5 | 40 | 50 | 63 |
蜗杆螺旋线方向为右旋。
四、标记示例
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装配形式三实体模型 | 装配型式四实体模型 | 装配型式五实体模型 |
TPU125、TPU160、TPU200、TPU250、TPU315、TPU400、TPU500、通用型减速器形式及外形尺寸
TPU通用型减速器形式及外形尺寸 (mm)
注:1.上表框内的数值、滑动速度v>10m/s,应采用循环润滑。
2.表中额定输入功率P1及额定输出扭矩T2,适用于TPU、TPS型减速器,工作载荷平稳无冲击,每日工作8h,每小时启动10次,启动扭矩为输出扭矩的2.5倍,小时负荷率jc=_,环境温度为20。C
。3.TPA型及其他工作态度的减速器可按表中额定输入功率P1及额定输出扭矩T2选用。但需用工作状况系数进行修正。